Är sugen på en Adria 753HT men är lite fundersam kring dörrens placering och markis.
Har en 5,5 m markis med sidor och front som jag självklart vill täcker dörren.
Men på bilder ser jag att taket börja svänga vid framkant av dörren.
Någon här på forumet som har erfarenhet och vet om det funkar med markisfront även fram?

Blev tillfrågad av dottern om hon fick bkuda på lunch i dag, så då fick hon gärna göra det i Bollnäs på Mobackes, det är nog ett av de bästa matställen i Hälsingland. Efter maten stannade vi på Mekonen som mkt riktigt hade dämparna på hyllan, drygt 900 för paret med nya bultar. Då är det bara att vinkelslipa av de gamla bultarna. Redo for mekning på torsdag!

I morrn ska jag åka X-tåg till Gävle 07:07, bor 150 meter från perrongen, direkt från Gävle uppåt igen till Ljusdal där jag ska hämta lite nyare dragbil.

Nån som testat ett sånt här? Ska skydda bilen när man backar mot vagnen. Hur sitter det egentligen fast? Bilden ger lite känslan av att det där ganska snart snurrar ett halvt varv o hänger rakt ner och sen vips, ramlar bort helt? Hoppas ha fel i den dystra prognosen.

https://www.biltema.se/fritid/husvagn-oc...2000030810

Kip Shelter är en liten husvagn med eleverbart tak som finns i lite olika modeller. Dörren är placerad bak och golvet är försett med lastförankringsöglor så man kan lasta en lättare motorcykel innen i vagnen. Vagnen har 750 kg totalvikt vilket medför att lastvikten är begränsad till 155 kg, så tvåhjulingen kan inte vara alltför tung.

kipcaravans.nl/modellen/shelter



Personligen hade jag nog föredragit ett luftförtält än följande förtält som ser onödigt komplicerat ut att sätta upp.

Regeringen och deras samarbetspartier höjer fordonsskatten:

För att förstärka miljöstyrningen och finansieringen av systemet kommer malus höjas. Förändringarna innebär sammantaget för bensin- och dieseldrivna lätta fordon att koldioxidbeloppet under de tre första åren från det att fordonet blir skattepliktigt för första gången bör vara summan av 107 kronor per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver 90 gram och upp till och med 130 gram och 132 kronor per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver 130 gram.
(www.regeringen.se/artiklar/2020/09/budgetatgarder-for-att-minska-utslappen-fran-transporter)

Regeringen lappar och lagar:

I lagrådsremissen föreslås att karenstiden sänks från 15 dagar till 4 dagar för husbilar (personbil klass II) av fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången den 1 juli 2018 eller senare. Den kortare karenstiden gäller dock bara under husbilens tre första år i trafik, vilket motsvarar den period då det för fordonet tas ut ett förhöjt koldioxidbelopp till följd av det s.k. bonus–malus-systemet.
(www.regeringen.se/rattsliga-dokument/lagradsremiss/2020/08/formanligare-villkor-for-aterbetalning-av-fordonsskatt-for-husbilar-vid-avstallning)

Det går uppenbarligen rent tekniskt att sänka karenstiden vid avställning. Ur ett rättviseperspektiv borde den kortare karenstiden införas för samtliga fordon som idag har 15 dagars karenstid. Varför betala fordonsskatt för andra bilar som är avställda och som inte är i trafik och därmed inte bidrar några utsläpp?

Köpte mig en camper från 88 och pannan, en primus 2410, fungerar men efter någon minut tjuter det i den. Tänkte det var cirkulationspumpen men ville se om någon vet exakt vad felet är. )l

Hej,
Har problem med värmen vid 220v drift.
- 220 v finns fram till elpatronen.
- det klickar i elpatronen när jag trycker in knappar för 1kw och 2kw.
- Överhettningsskyddet verkar inte vara utlöst går inte att trycka in iallafall

Manöverpanelen fungerar ok med gasoldrift och verkar även göra det vid 220v drift, men elpatronen ger ingen värme.

Verkar långsökt att båda effektlägena går sönder samtidigt.

Hoppas på att någon har en lösning, eller om någon har en elpatron att sälja.

Mvh
/UffeJ

Bifogade filer

Thumbnail(s)
       

Verkar vara en vettig lösning som Theatford släpper. En kyl/frys utan gasol med enbart 12 volts kompressor. Hittar tyvärr inget pris på skapelsen.
https://youtu.be/gCKp6qkCpb8

Skickat från min LM-Q610.FG via Tapatalk

Besiktningen av husvagnen resulterade i en läckande dämpare, eller ja, de upptäckte en läckande dämpare. 

Är det mycket meck att byta på en kabe? 

Ser ju ut att vara två bultar och en bussning på de nya så även om man inte har någon bra plats att stå på så verkar det inte så invecklat.