Hur starka ledspot tycker ni är lagom till läslampor? Jag köpte Biltemas 6 watt nr 48-609, o dom lyste alldeles för starkt...
Och den svagare på 3,7 watt är slut i mitt Biltema Bollnäs.
Förslag?

   
Huxflux for jag 44 mil till Umeå o köpte drömvagnen, en Solifer Artic 560. Årsm 06, men där är i nyskick,  man får känslan att den aldrig använts öht. Finnishen på inredningen är nåt helt otroligt, det ser ut som båtinredningar i Hallberg Rassy Orustbyggda segelbåtar.
Lyckades bli förkyld så ini he när jag for så nätterna har inte varit kul. Åker hem i morron. Ovisst om jag kommer upp på går med den utan att ta bort grindstolparna.

Recept för hemlagad citrondessert som går snabbt att tillreda.

För den som till äventyrs letar efter en vagn från ABC Karossen i Mönsterås såg jag häromdagen att det står en till salu hos Bilstallet i Ljungby.
Vår första husvagn var just en sådan, fast en från 1979. Den inköptes lätt begagnad 1980. Sen körde vi med den i tio år innan det blev Tabbert.

Av bilderna från Bilstallet att döma blir jag inte riktigt klok på om den är ombyggd inuti, eller hur det ser ut. Vår hade tvärkök fram. Jag vet att de vände på det till nästa årsmodell, men den här verkar ha köket längs ena väggen och soffor i båda ändar.

Bilden nedan visar vagnen vi hade, inte den som är till salu.

   

Somliga säger att kvaliten på Solifer var bättre så länge dom byggdes i Finland. Kan det ligga nåt i det?
En polare var i Dorotea på Polarfabriken o drog en massa kabel under ett par månader på 70, eller 80-talet, han sa att dom då såg hur det slarvades nåt helt fruktansvärt när dom byggde vagnarna, han o minst en till jobbade hela dagarna i monteringshallen så dom fick full insyn. Det var typ skrämmande sa han, och han snackar inte skit. Men det var ju som sagt väldigt länge sen, det måste väl gå annorlunda till idag?
Stämmer det att de sista äkta finska Soliferna byggdes 2004?
Vi är lite småsugna på att köpa en lite nyare vagn, Solifer 520 Artic är förjäkla fina. Fullbredd vill vi nomader som åker mkt i buschen inte ha.
https://fritidsfordonost.se/i/UserFiles/...46,246,246

Jag såg att Bengt i Örkelljunga har byggt hus igen. Efter att huvudsakligen fokuserat på husbilar under några år har de återigen nya husvagnar till försäljning i en ny lokal. 4000 m² att gå och dregla i, om man nu vill titta på nya prylar, i en lokal på backen ovanför den tidigare anläggningen. Det är vagnar från Knaus/Tabbert som de säljer nya. Alltså Knaus, Weinsberg, T&B och Tabbert. Den största Tabberten som finns i lager just nu vill de ha 1218000 kronor för. Det kostar att ligga på topp. Tur det inte kostade något att bara knalla in och glo!

www.canariajournalen.no - Nesten 50 bobiler på Fuerteventura gikk opp i røyk

twitter.com - Fuerteventura Emergencias

Twitter video

Storbranden i Kållered.

sverigesradio.se - Familjen ser sitt livsverk gå upp i rök: "Finns ingenting kvar"

Jag har en Långe Jan panna från 1988, har förr servat den på Aldeverkstäder så den har funkat perfekt. Men plötsligt tänder den inte, det blir alltså ingen gnista.
Har kontaktsprayat den kabelanslutningarna till den svarta grej jag tror är tändboxen,  ingen skillnad. Cirkpumpen går, så pannan får nog spänning. Kopplade på laddaren, ingen skillnad.
Vad kan det vara?

När jag köpte den husvagn jag har nu såg handlaren till att den fick nya däck. Jag vet inte hur de förra såg ut, men de hade själva kommit fram till att nya däck skulle på.
De bytte till däck av dimensionen 205/70 R15C 106. Fabrikatet var Imperial, ett som jag aldrig hört talas om tidigare. Uppenbarligen så billigt som möjligt.
Med en bärighet på 1900 kg och en vagn på 1700 kg tänkte jag mig att däck som inte ens var fyra år gamla skulle vara bra nog för att inte orsaka problem. Men icke.

På väg på den senaste resan kom vi bara 2,5 mil innan det small. Att får punktering där E4 är 2+1-väg och semestertrafiken är igång är inte direkt angenämt. Trots två varningstrianglar, en 170 meter bort och en andra 40 meter från husvagnen, en bit ut på körbanan som ar delvis blockerad, samt två illgula flaggor på vagnen var det ändå en del bilförare som var så usla att de inte såg ekipaget förrän de måste bromsa så att de fick stanna, för de kom inte ut i det icke blockerade körfältet annars.

Snåla inte med däcken! Några tusen extra för bra däck är värt varje krona. Nu har jag bytt både det exploderade och det ännu hela till Continental i samma dimension. Förhoppningsvis är de bättre. På den förra vagnen hade jag Pirelli med motsvarande lastmarginal. De hade jag aldrig några problem med.